Monthly Archive for januari, 2010
Ingrediënten
3 eieren
150g amandelpoeder
150g bloemsuiker
120g zachte boter
50g bloem
1 vel bladerdeeg
100g abrikozenconfituur
Voor glazuur
Bloemsuiker
Water
Citroensap
Werkwijze
Meng de eieren met amandelpoeder en de bloemsuiker voor hetfrangipanedeeg. Roer de zachte boter en de bloem erdoor. Meng stevig. Laat het deeg een tijdje rusten (SOSPiet zegt 3u, ikzelf doe 30 à 45’). Dit om te voorkomen dat het deeg te snel omhoogkomt en overloopt tijdens het bakken.
Leg het bladerdeeg in de bakvorm. Prik het deeg, anders zal het toch weer rijzen en overlopen.
Smeer de abrikozenconfituur en bedek met het frangipanedeeg.
Zet 35’ in een op 180°C verwarmde oven.
Voor het glazuur
Meng de bloemsuiker met water en een druppel citroen. Smeer dit uit op de afgekoelde taart. (30’ na het bakken)
voor wie ?
- ieder die zijn/haar uithoudingsvermogen
- en conditie wil verbeteren
- (max. 30 deelnemers)
wat?
- in 14 weken, op je eigen tempo, 5 km lopen
wanneer?
- van 10.03.2010 tot 11.06.2010
- woensdag en vrijdag om 18.15
- zondag om 10.00
waar?
- woensdag en vrijdag: aan de kleedkamers van voetbalclub OHL
(Kardinaal Mercierlaan 46, 3001 Heverlee)
- zondag: aan de Herendreef in Heverlee
prijs?
- 25 euro
meer info en inschrijvingen?
- infoavond
- vrijdag 19.02.2010 om 20.00
- in het zaaltje boven de Spuye(bij de ingang van het Universitair Sportcentrum, Tervuursevest 101, 3001 Heverlee)
Alle info vindt u op de website van DCLAHeverlee
Er staan al hele tijd advertenties op mijn site via Google, de zogenaamde Google-Ads. Dat heeft vandaag voor het eerst iets opgebracht: 75€! Niet echt, maar ik heb wel een Google coupon gekregen van 75€, waarmee ik zelf advertenties via Google-Ads kan publiceren. Alleen jammer dat ik geen site heb waarvoor ik reclame wil of zou moeten maken.
Om het geld niet weg te gooien en ook uit gezonde interesse heb ik een campagne opgestart voor de start-to-run 2010 van mijn loopgroep DCLA-Heverlee. Als alles goed gaat, zou je binnen enkele dagen bij de zoekterm start-to-run een advertentie met een link naar de website van DCLAHeverlee moeten zien staan (NIET KLIKKEN WANT DAT GAAT AF VAN MIJN BEDRAG! 
).
75€ zou goed zijn voor zo’n 400tal klicks naar je site, ik hoop dat ze genoeg start-to-run begeleiders voorzien hebben dit jaar
Ik ben vandaag van hosting provider gewisseld. Na paar jaar sukkelen heb ik eindelijk de stap gezet van Speedpacket naar One.com.
Ik ben er nochtans lang tevreden geweest, ik heb zelfs een tijdje een GSMnummer van David Heremans gehad. Maar de laatste jaren gaat het niet meer zo goed bij Speedpacket. Support-tickets staan dagenlang onaangeroerd, als je dan uiteindelijk de telefoon neemt wordt er nergens opgenomen (zelfs niet als je 5x na elkaar belt en laat rinkelen tot verbinding wordt verbroken, zelf getest! De Infrastructuur is verouderd: de versie PHP is nog een versie 4 waardoor verschillende widgets niet meer werkten.
Ik ben blij dat ik er weg ben, nu maar hopen dat de service van One.com beter meevalt.
Ik hou niet zo van administratief gerompslomp en dat is een understatement. Zo’n dingen bezorgen me al enkele weken op voorhand stress, en het loopt dikwijls nog fout ook.
Het begon enkele jaren geleden toen ik voor een gewone controle aan de kant moest om mijn autopapieren te laten nakijken.
Plotseling werd ik verzocht om uit te stappen en naast te wagen te gaan staan, handen op de rug. Terwijl mijn wagen werd uitgekamd kwam er een agent met zo’n lang schietgeweer naast mij staan.
Bleek dat het chassisnummer dat op mijn verzekeringspapier stond, 1 karakter verschilde van hetgeen wat op mijn auto stond. Nadat mijn auto ondersteboven was gekeerd mocht ik nog even mee de camionette in voor het nodige papierwerk (“handen bovenop de tafel houden meneer!”). De dag erna heeft de verzekering alles in orde gebracht door niet langer het chassisnummer maar de nummerplaat op het formulier te vermelden, “minder kans op fouten he meneer”). Met dit nieuwe papier en na het betalen van 50eur boete was ik weer reglementair in orde.
Gisteren wilde ik mijn auto laten keuren voor een verkoop. Het mocht niet zijn, bij aankomst bleek dat het inschrijvingsformulier niet meer geldig was sinds begin 2009. Ik had in het najaar 2008 mijn auto immers ook laten keuren voor een verkoop en daarbij hadden ze het inschrijvingsformulier doorprikt met een geldigheidsdatum. Ik heb daar nooit bij stilgestaan want de wagen was nog nieuw genoeg om nog niet jaarlijks gekeurd te hoeven worden.De politie blijkbaar ook niet want ik ben ergens in december nog een verhuis gaan aangeven en daarbij hebben ze het adres op dat roze formulier aangepast.
Wilde ik mijn auto gekeurd krijgen dan had ik een nieuw attest nodig. Of, omdat het een keuring voor verkoop betrof, had ik voldoende aan een attest van verlies van bij de politie.
Ik dus naar de politie, want op de DIV in Brussel heb ik al eens een namiddag alle verdiepingen afgestruind van het een bureautje naar het andere op zoek naar een nummerplaat.
Bij de Politie ging het allemaal vlot, alleen wisten ze niet zeker welke gegevens nu exact op dat formulier moesten. “Ze doen daar soms ambetant meneer, ineens hebben ze informatie nodig die ze anders nooit vragen”.
Vanmorgen ging ik dus opnieuw naar de keuring maar het ging al direct mis. De datum van eerste indienststelling stond niet vermeld op het attest. Ze hebben hem toch willen keuren en technisch was ie in orde maar administratief niet. Ik dus naar de Politie met het papier van de autokeuring (waarop de bewuste datum van indienstelling vermeld stond). Ze deden daar eerst moeilijk omdat ze die informatie niet zomaar konden terugvinden, maar uiteindelijk hebben ze die datum overgeschreven van het document van de autokeuring zelf(!!!) en er een stempel bijgezet.
Ik kon dus met het vernieuwde attest terug naar het autokeuringscenter voor een administratieve keuring. De kerel bij het autokeuringscenter was duidelijk tevreden met zijn datum maar liet niet na te vermelden dat het de politie was die de regels niet gevolgd hadden, alhoewel ze dit allemaal wel zouden moeten weten.
Op 2 dagen 3x naar de keuring en dat voor een auto die technisch volledig in orde is. Ondertussen is de auto verkocht en de nummerplaat ingeleverd, ben blij toe
Mijn contactpersonen worden vanaf nu op allerlei mogelijke manier gesynchroniseerd, ik zal dus nooit meer de GSMnrs van vrienden of familie verliezen.
Mijn smartphone wordt wireless gesynchroniseerd met MS Outlook op de werkPC. Soocial zorgt ervoor dat mijn Outlookclients (werk en privé) worden gesynchroniseerd met al mijn Gmail accounts. Ik heb dus alle gegevens van al mijn contactpersonen beschikbaar in al mijn mailtools.
Dan heb ik nog Fonebook geïnstalleerd die mijn Facebook contacts gaat synchroniseren met de personen die hij terugvindt in mijn outlook (privé). Voorlopig is dat enkel nog maar geboortedatum en profielfoto. Adres, telefoonnummer en emailadres volgen hopelijk nog. Voor de Iphone zou dit immers al wel mogelijk zijn maar ik heb nog niets gevonden dat deze gegevens kan synchroniseren tussen een outlookclient en Facebook.
De volgende keer dat je me belt, krijg ik je smoelboekprofielfoto te zien op mijn GSM, dat kan verklaren waarom ik de slappe lach heb!
Start en aankomst aan het Colosseum:
View Maratona di Roma: racecourse 2009 in a larger map
Ik had hier graag een test beschreven maar ik heb niet veel gegevens. Ik heb het ding immers na de opwarming afgezet en had dit pas door na de intervallenreeks. Ik heb dus enkel wat cijfertjes van de opwarming en de cooling down .
Toch al enkele opmerkingen:
- In het begin stond ie op autolap (distance) waardoor ie elke KM beepte en een nieuwe ronde begon. Ik heb dit halverwege afgezet omdat ik liever manueel met een simpele toets de ronde aangeef.
- Het duurde weer lang voor ie contact had met satellieten. Dat is toch echt niet handig (zeker niet als het zo koud is), ik heb nu na het omkleden enkele minuten (5′) buiten rondgestapt tot ie contact had. Daarna snel terug naar binnen en hij bleef raar genoeg contact hebben tot we vertrokken. Het was opnieuw wel weer zwaar bewolkt.
- M’n hartslag ging in het begin weer heel hoog. Als je het grafiekje bekijkt, zie je de eerste 2km pieken tot 200bpm, daarna zakt ie tot een niveau dat aanvaardbaar is voor het tempo dat we liepen.
- De auto-pause functie is wel handig, telkens we even stoppen om te stretchen of instructies te krijgen, zet ie zich automatisch op pauze. Als ie na enkele meters merkt dat je terug aan het lopen bent, start ie vanzelf weer.
Een overzichtsgrafiekje:
Een gedetailleerd overzicht per lap:
Andere blogposts over de Forerunner 310XT vind je hier
En weer een klein stapje dichter bij de start van de marathon: ik heb net de vliegtickets geboekt. We vliegen met Ryanair en gaan heen op zaterdag 20-03-2010 om 13u en komen terug dinsdag 23-03-2010 om 15:25u. Tickets voor 2 personen alle kosten in komen op 106 euro.
Omdat het mijn eerste bezoek is aan Rome wilde ik toch graag wat langer blijven. Ik weet niet of ik na zondag nog veel ga kunnen stappen maar er staat al zeker een bezoek aan thermen op het programma.
Ik heb mezelf vandaag een nieuw speeltje aangeschaft: de Garmin Forerunner 310XT. Ik was al een tijdje op zoek naar een combinatie van GPS-hartslagmeter.
Ik heb altijd een Polar gehad, maar van het laatste exemplaar, de RS200D, ben ik niet echt tevreden. De batterij gaat heel snel leeg, en ik heb tijdens het sporten vaak rare bokkesprongen van m’n hartslag. Ik heb dan een tijd geleden een ander type borstband gekocht en dat ging even beter maar de problemen zijn nu terug.
Ik heb lang getwijfeld tussen de Forerunner 405CX of de 310XT. Ze hebben dezelfde eigenschappen, alleen heeft de 310XT een levensduur van 20u tov 4u voor de 405CX en hij is waterdicht en dus ook geschikt voor triathlon.
Een eerste kennismaking.
De 310XT wordt default geleverd met een USB-oplader, een borstband en de ANT usb stick om draadloos te synchroniseren met de PC.
Als je je Forerunner een eerste keer aanzet moet je een setup wizard doorlopen waarbij enkele standaardgegevens worden gevraagd: gewicht, lengte, geslacht, leeftijd, activiteitsgraad. Datum en tijd synchroniseert hij wanneer ie een eerste keer contact heeft met satellieten.
Als eerste test heb ik een blokje rond het park tegenover mijn werk gewandeld. Het duurde zo’n 4tal minuten vooraleer ie voldoende satellieten gecontacteerd had om te kunnen beginnen. Vind ik vrij lang om te staan wachten in dunne sportkledij, maar het kan ook aan de dichtbewolkte hemel van deze middag gelegen hebben. Ervaring met andere GPS-systemen leerde me dat je best contact hebt vooraleer je vertrekt anders duurt het heel lang.
Om de training te synchroniseren ga je eerst naar de website van Garmin om de laatste nieuwe versie van het Garmin trainingscenter en de Garmin ANT Agent te downloaden en te installeren. Als je Forerunner aanstaat, gaat ie na de installatie van de software onmiddellijk communiceren met de PC en de eventuele data proberen over te zetten. Als de data is overgezet krijg je enkele basisigrafiekjes met de voorhanden zijnde data. In het geval van deze test is dat afstand, snelheid en hoogtemeters, maar geen hartslagmeter bvb.
Het Garmin trainingscenter is vrij basis, er zouden andere programma’s gratis te downloaden zijn die meer mogelijkheden hebben, maar daar moet ik nog achter zoeken.
Je kan ook je training bekijken in Google Earth.
Garmin heeft ook een netwerksite waar alle Garmin users hun trainingen met elkaar kunnen delen en die van anderen bekijken, hiervoor moet je nog een extra programma installeren: Garmin communicator Plugin. De grafieken en mogelijkheden op deze website zijn op het eerste zicht uitgebreider en veel mooier dan in het Garmin trainingscenter. De Garmin connect heeft ook widgets om je laatste trainingen te tonen op oa een wordpress site, iets wat ik hier later zeker zal toevoegen.
Een bespreking van een echte test volgt binnenkort, eerst er wat duurloopjes mee lopen.
Ik heb tweetboard geïnstalleerd. Een plugin waarmee je al m’n twitterberichten en de reply’s van anderen van de laatste 24u kunt lezen.
Je ziet helemaal links van het scherm een icoontje “tweets”, eventueel met in het rood een getal bij. Het getal wijst op het aantal ongelezen berichten.
Als je hierop klikt krijg je het volgende scherm en kan je dus al mijn twitterberichten van de laatste 24u lezen.
Ik denk dat het iets duidelijker is dan de twitterfeed in m’n rechterkolom.
-
De oudste kerk van Heverlee, uit de 11de-13de eeuw. De kapel staat nu op het domein van het kasteel van Arenberg aan de Kardinaal Mercierlaan.
Vorige week was de eerste week van het echte schema voor de marathon van Rome, het was echter geen onverdeeld succes.
De duurloop met aan het einde een lichte interval op woensdag viel nog mee. We hebben zo’n 10tal km rustige duurloop gelopen gevolgd door 2x 800m op de pista aan 10km training. Dat ging allemaal goed.
De duurloop op vrijdag van 15km was minder leuk. Ik denk dat ik te dun gekleed was en te weinig gegeten had. De combinatie van deze factoren zorgde ervoor dat ik heb afgezien zoals ik nog niet dikwijls heb afgezien. Het ging al van in het begin niet zo goed, maar na een sanitaire stop rond 3/4 training was het helemaal op. Die vijf minuten stilstaan in de gure wind hebben ervoor gezorgd dat ik onderkoeld was geraakt: met als gevolg de hele tijd krampen in de kuiten. M’n handen en armen deden pijn van de koude tot aan mijn ellebogen. Daar kwam dan nog bij dat ik veel te weinig gegeten had en compleet leeg was. Zo ben ik dan strompelend aangekomen, blij dat ik binnen was. Het heeft nog een hele avond geduurd voor ik weer een beetje op temperatuur was.
Zondag een duurloop van 13km voor de nieuwjaarsreceptie van de jogging-groepen van DCLA. Mijn ervaring van vrijdag in gedachte was ik extra goed gekleed: een dubbele stretch-broek, extra truitje en ski-handschoenen. En het heeft gewerkt, ik heb amper iets van de koude gevoeld en heb het loopje dan ook vlot uitgelopen.
Zes maanden na de tour werd eindelijk mijn, via de Sporza-radio tourkwis gewonnen, koersfiets geleverd. Net op mijn verjaardag, een leuk kadootje van de mannen van Sporza en de Lotto.
Ik heb zes maanden moeten wachten omdat het toegewezen model van 2009 niet meer in mijn maat beschikbaar was. Ze hebben dan een model van 2010 gegeven, nieuwer en enkele 100den euro’s duurder (999 euro in totaal). Een goede zaak voorwaar!
De doos:
Het is een witte fiets!
De kader:
De wielen:
De fiets:
En tegelijkertijd leverde de brave UPS-man ook het kadootje dat ik enkele weken geleden voor Anneleen besteld had. Pakjestijd @jnloco !
We hebben vandaag ons eerste echte schema gekregen voor de specifieke marathonvoorbereiding. Het gaat er al direkt hard aan toe: al in de eerste weken gaan we naar de 70km per week, er zit zelfs al een duurloopje van 30km bij op’t einde van de maand.
woe 06/01/10 duurloop + lichte interval op het einde
vrijd 08/01/10 rustige duurloop 15km
zond 10/01/10 Nieuwjaarsloop 13km
Ma 11/01/10 Herstelloop 7km
woe 13/01/10 duurloop + lichte interval op het einde
vrij 15/01/10 duurloop 15km
zond 17/01/10 duurloop 20 Km
ma 18/01/10 herstelloop 7Km
woe 20/01/10 duurloop + lichte intervaltraining op het einde
don 21/01/10 herstelloop 5km
vrijd 22/01/10 duurloop 15Km
zond 24/01/10 duurloop 10km
ma 25/01/10 herstelloop 7km
woe 27/01/10 duurloop + lichte intervaltraining op het einde
don 28/01/10 herstelloop 5km
vrijd 29/01/10 duurloop 15km
zond 31/01/10 duurloop 30km
Als ik de duurloopjes van de woensdag reken aan 10km dan staan er zo’n 204 loopkilometers op het programma voor januari. Mijn maximum totnogtoe is 150km in november, in december had ik dat normaal gezien verbeterd als het niet zo was beginnen sneeuwen.
Ik heb er schrik van, het zal eind januari duidelijk zijn of ik enige ambitie mag koesteren om een marathon tot een goed einde te brengen.
Recente reacties