Archive for the 'NMBS' Category

Ticket op de e-ID: netwerkconnectie ontbreekt

Published on 24 juni 2009 in NMBS. 1 Comment Tags: , .

Door omstandigheden heb ik de voorbije weken regelmatig de trein gepakt. Telkens heb ik mijn ticket op mijn geplaatst. Niet dat dit echt nodig was want veel word je niet gecontroleerd. Ik heb het bijgehouden: van de 10 ritten ben ik zo’n 5x gecontroleerd. Net de helft dus.

De netwerkconnectie op de trein (wireless) lijkt een pijnpunt. Van die 5x dat ze me gecontroleerd hebben, was dit 2x niet mogelijk omdat er geen netwerkconnectie was. De betreffende conducteurs maakten er geen probleem van, ze zouden nog wel eens terug komen om opnieuw te proberen. Er is niemand teruggekeerd om het te proberen.
Een derde keer was er ook een netwerkprobleem maar die conducteur wilde zomaar niet wijken, die bleef ondanks een volle trein, wachten totdat de netwerkconnectie terug was. Na meer dan 5′ kon ie uiteindelijk mijn ticket controleren.

Ik heb telkens aangeboden om de bevestigingsmail van het gekochte ticket te laten zien op mijn blackberry, maar 3x werd dat afgewezen.

Meer van hetzelfde

Treinticket op de e-ID

Published on 8 juni 2009 in NMBS. 3 Comments Tags: , .

Ik heb het systeem al enkele keren gebruikt maar snap niet zo goed wat de vooruitgang is.
Je kunt je ticket online kopen ( dat is niet nieuws) en dan kan je kiezen om je ticket op je te krijgen in plaats van het af te printen. Hierbij wordt gevraagd om manueel(!!!) je rijksregisternummer in te geven. Daarna nog enkele stappen doorlopen en je krijgt een bevestigingsmail dat je ticket wordt afgeleverd op je .

Eens je in de trein controle krijgt wordt de kaart ingelezen in de draagbare terminal van de conducteur om op te zoeken of er idd een treinticket is aangekocht op deze rijksregisternummer. Dit opzoeken duurt toch al snel meer dan een minuut en dat is al gauw het vijfvoudige van een eenvoudige een simpele knipbeurt in een papieren ticket.

Ik zie er toch wel wat voordelen in. Als we nu in volle spits allemaal met onze beginnen te zwaaien naar die vriendelijke conducteur zal er niet veel gecontroleerd meer worden. Geen enkele conducteur gaat het in zijn hoofd halen om iedereen te beginnen controleren en telkens enkele minuten bezig te zijn terwijl hij zich door de overvolle veewagon probeert te murwen. Dan kunnen we allemaal gratis en in eerste klasse rijden!

Nee, het enige echte gewin dat ik zie is dat er geen papieren ticket meer afgedrukt wordt maar voor de rest is er (nog) niet veel vooruitgang.

Meer van hetzelfde

Vertragingen NMBS online raadpleegbaar: de reacties (2)

Published on 9 februari 2009 in NMBS. 0 Comments Tags: .

Deze mail kreeg ik vrijdag van Bruno Tobback:

Jelle,

Sorry dat je mail een tijdje is blijven wachten op een antwoord.

Ik weet niet of het helemaal beantwoordt aan jouw wensen, maar wat je voorstelt lijkt volgens mij heel erg op de ‘railtime’ toepassing die de een goeie week geleden lanceerde en die effectief toelaat om eventuele vertragingen van individuele treinen on line op te volgen.
In hoeverre die al helemaal bruikbaar is met bijvoorbeeld mobiel internet gaat mijn petje te boven (ik heb de Blackberry al een tijdje terug afgezworen en heb mij dat nog geen seconde beklaagd…) maar als dat niet het geval moest zijn mag je mij dat altijd laten weten zodat we de in de goeie richting kunnen duwen.

Met vriendelijke groeten,
Bruno Tobback

Ik ga hem helpen de in de goeie richting te duwen met hem een antwoord te sturen over het ter beschikking stellen aan derden van de informatie door een API.

Meer van hetzelfde

Vertragingen NMBS online raadpleegbaar: de reacties

Published on 5 februari 2009 in NMBS and politiek. 0 Comments Tags: .

Op mijn vraag in verband met het online kunnen raadplegen van de treinvertragingen bij de heb ik tot nu toe twee reacties gekregen.
De eerste reactie was al de dag nadien, ook de dag van de lancering van railtime, van de assistente van Vanackere om te bevestigen dat ze mijn mail goed ontvangen hadden.
De tweede reactie kwam maandag binnen via De Post. Een mooie brief van de ombudsman, netjes binnen de week geantwoord, met een verwijzing naar railtime.

Zowel van Bruno Tobback als van Peeters en Pichal heb ik nog niets ontvangen, zelfs geen beleefdheidsreactie.

De brief:

Brief ombudsman NMBS

Meer van hetzelfde

Vertragingen NMBS online raadplegen

Published on 27 januari 2009 in NMBS, Technische onzin, internet and politiek. 4 Comments

In de samenleving raakt het gebruik van internet steeds meer ingeburgerd, er verschijnen steeds meer toepassingen waarvoor internet gebruikt wordt,kranten en nieuwssites maken gebruik van feeds en SMS diensten om het nieuws heet van de tong tot bij de lezer te krijgen. Ook de federale politie heeft een website waar je de actuele toestand van het wegverkeer kunt opvragen.

Op de site van de NMBS is van dat alles niets terug te vinden. Het enige wat ze aanbieden is een statische applicatie om de dienstregeling te raadplegen. Deze dienstregeling bieden ze ook aan om te downloaden, maar enkel voor apparaten die werken op windows mobile. Deze dienstregeling is ook raadpleegbaar wia WAP, maar dat is een uitstervende technologie.

De Nederlandse Spoorwegen laten zien dat het ook heel anders kan, daar kan je per station de actuele vertrektijden () opvragen, deze site is zelfs opvraagbaar via mobiel internet. Als je dan nog wat creatieve geeks hebt, krijg je geniale toepassingen zoals deze inap .

Waarom kan de dat niet? Een simpele website waar je de actuele vertrektijden kunt opvragen zou al volstaan. De informatie is er, ze wordt immers getoond op de aankondigingsborden in de stations. Deze informatie tonen op een website is slechts een kleine stap maar een groot dienstbetoon aan de pendelaar. Vooral wanneer er grote problemen zijn op bepaalde delen van het spoorwegnet, denk maar even aan de problemen die er zijn geweest in het station van Leuven tijdens de winterprik van enkele weken geleden.

Men kan dan voor men thuis of op kantoor vertrekt snel online vertragingen checken en eventueel zijn reisroute aanpassen. Op termijn zal dit leiden tot flexibelere pendelaars en minder wrevel omwille van vertragingen en afgeschafte treinen.

Deze vraag werd ook gemaild naar Steven Vanackere (Minister van Ambtenarenzaken, Overheidsbedrijven en Institutionele Hervormingen), Bruno Tobback (lid van de Commissie voor de Infrastructuur, het Verkeer en de Overheidsbedrijven), de Ombudsman van de NMBS en Peeters & Pichal.

Moest ik op één of andere manier een reactie krijgen, dan lezen jullie dat hier natuurlijk.

Facebook group

Update (via De Standaard)

Website informeert treinreizigers over vertragingen

Via de website www.railtime.be zullen treinreizigers zich voortaan kunnen informeren over eventuele vertragingen op het Belgische spoorwegnet. De website werd woensdag gelanceerd door infrastructuurbeheerder Infrabel en minister van Overheidsbedrijven Steven Vanackere.
Door het strenge winterweer werd het treinverkeer begin januari zwaar gehinderd. Reizigers en reizigersorganisaties hekelden de gebrekkige reizigersinformatie. De spoorwegen verontschuldigden zich en beloofden een betere communicatie aan de reiziger.

Met de lancering van www.railtime.be wil Infrabel alvast een stap vooruit zetten. Op die website zullen treinreizigers de toestand op het Belgische spoorwegnet in real time kunnen opvolgen. Reizigers zullen bijvoorbeeld kunnen nagaan of hun trein al of niet vertraging heeft.

Bij incidenten die een impact hebben op verschillende treinen wordt een beschrijving van het incident aangeboden en indien mogelijk krijgt de reiziger ook alternatieven aangeboden.

De lancering van de website past in een breder actieplan van Infrabel rond de reizigersbehoeften.

Nieuwe dienstregeling NMBS

Published on 11 december 2006 in NMBS. 2 Comments Tags: .

Die werkt perfect: ik ben vanmorgen in Leuven tijdens volle ochtendspits in een lege wagon kunnen stappen. Nooit gezien!

Zou dit slechts de eerste keer zo zijn of ga ik vanaf nu altijd zo’n paradijsje ter mijner beschikking hebben? Het blijft mijn kleine geheimpje, ik zeg het tijdstip en nummer van de trein vooral niet voort :p.

Zo’n nieuwe dienstregeling zou dat Europees gesynchroniseerd worden, of is het puur toeval dat sinds afgelopen weekend ook in Nederland een nieuwe dienstregeling van kracht is?

Meer van hetzelfde

NMBS op haar best

Published on 12 februari 2006 in NMBS. 0 Comments Tags: .

Afgelopen vrijdag op de trein bleek dat ik mijn portefeuille had laten liggen op m’n bureau. Nu, normaal is dat geen probleem, gewoon briefke invullen dat je een abonnement hebt en wat identiteitsgegevens en je de volgende dag aanmelden in een station naar keuze met je abonnement en alles is in orde. Dit kan je zo’n 2x per jaar proberen, daarna moet je telkens een bijdrage leveren voor de administratieve onkosten.
Je moet je wel kunnen identificeren natuurlijk en dat was een probleempje want ik had heel m’n portefeuille laten liggen. “Heb je echt nergens geen papierke waar je adres ofzo opstaat?”, drong de conducteur aan. Hmm, niet echt. Maar misschien in m’n Ipaq bij de contacten sta ik zelf wel ergens tussen. Inderdaad, en het was nog goed ook voor de conducteur. Die heeft alles netjes overgeschreven en bij bron heeft ie netjes vermeld: “Ipaq” :) .
Misschien een tip voor zwartrijders?

Meer van hetzelfde

Go Pass voor 26+

Published on 21 december 2005 in NMBS. 0 Comments Tags: .

Ofte de Railpass. Beetje reclame maken voor de , temeer omdat je er zelf iets aan hebt.
Nee, ik sta versteld hoe weinig mensen weten dat er zoiets bestaat. Dat merk ik telkens aan de verbaasde reacties als ik m’n railpass bovenhaal, “Ben jij nog geen 26?”. Jawel dus, maar de heeft ook een 10 rittenkaart voor oudere jongeren, die kost 65 euro en werkt volgens hetzelfde systeem als de meer bekende Go Pass. Een vast tarief, van 6,5€ dus, voor een rit tussen twee stations in België. Ze is ook 1 jaar geldig.

Meer van hetzelfde

NMBS op haar best

Published on 31 mei 2005 in NMBS. 0 Comments

Door ‘exploitatiemoeilijkheden’ worden we enkele minuten aan de kant gehouden, gelieve ons hiervoor te verschuldigen! Continue reading ‘NMBS op haar best’

Apengedrag op de trein

Published on 10 mei 2005 in NMBS. 0 Comments

Begint er eentje naarstig in zijn/haar handtas te rommelen,
gegarandeerd zit vijf seconden later de hele coupé met abonnement in
aanslag terwijl er in geen wagons een conducteur te bekennen is. Continue reading ‘Apengedrag op de trein’

SEO Powered by Platinum SEO from Techblissonline